статьи

Перевозка сельскохозяйственной и дорожной техники.

При перевозке сельскохозяйственной техники, образуется серьезная осевая нагрузка на платформу, поскольку большая масса доставляемого груза создает необходимость в низком расположении центра тяжести, чтобы обеспечить необходимую устойчивость.Перевозка тракторов приурочена к сбору урожая и носит сезонный характер. Её перемещение происходит в весеннее время
когда стартует посевная. А второй пик уборка урожая , что особенно затрудняет перевозку техники из-за погодных условий и состояния дорог.
Перевозка тракторной техники усложняется желанием потребителя перевезти оборудование без демонтажа на одном полуприцепе. Это выгодно экономически, но сложно из-за больших габаритов или массы оборудования.

перевозка сельхозтехники

перевозка сельхозтехники

Транспортировка колёсных и гусеничных тракторов по твердым дорожным покрытиям имеет свои особенности.
Перевозка тракторов на колесах значительно проще — их вполне возможно перегнать своим ходом на полуприцеп грузового автомобиля и укрепить ремнями для транспортировки техники, на один прицеп становиться четыре трактора мтз-82 что значительно удешевляет стоимость перевозки, особенно
На такие дальние расстояния как Минск-Новосибирск, Минск-Кемерово,Минск-Красноярск,Минск-Абакан перевозка дорожной техники осложняется тем, что это очень массивная техника, благодаря которой исправляются старые дороги и создаются новые. К этому виду оборудования относятся асфальтоукладчики, катки, автогрейдеры, гидромолоты и другие устройства для сезонного применения – это снегоплавильные машины, уборочная техника и многое другое.
Передвижение этой техники на собственных колесах гусеницах не происходит быстро, поэтому тихоходность неприемлема в дорожном строительстве, где требуется аккуратность и скорость и в условиях общего скоростного режима неповоротливость крупногабаритной спецтехники может обернуться серьезной проблемой для окружающих.
Перевозка дорожной техники осуществляется специальными тралами, присоединяемыми к тягачам, низкорамным платформам, поэтому самосвалы бульдозеры, скеперы, дорожные фрезеры, грейдеры и катки доставляются в короткие сроки.
При этом учитывается их максимальная грузоподъемность, длина и ширина платформы, погрузочная высота и предельный угол заезда.

перевозка дорожной техники

перевозка дорожной техники

Перевозка асфальтоукладчиков и катков зависит по большей части от углов и трапов, Необходимы трапы с углом въезда 9°. Чтобы уменьшить угол, используют двойные складывающиеся трапы большой длины. И желательно выбирать низкорамник с 2-х секционными трапами или использовать приставные аппарели. Можно еще использовать полуприцеп со съёмным гуськом, позволяющим загнать технику спереди. При этом потребуются домкраты, чтобы приподнять переднюю часть уже гружёного полуприцепа для крепления к сцепному оборудованию тягача. Когда заезд происходит не на твёрдой дороге, то нужно учитывать плотность покрытия и в этом случае служат хорошим подспорьем стальные листы, подложенные под домкраты для снижения удельного давления.
Катки среди дорожной техники занимают ведущее место. Они подразделяются на 2 основные группы: статические и вибрационные катки. Статический каток используют для уплотнения грунтов, чтобы получить гладкую поверхность дорожного покрытия. Вибрационный каток – идеальное устройство для ямочного ремонта асфальта и уплотнения траншей. Благодаря созданной вибрации мощностью в три балла по шкале Рихтера, он может заменить несколько дорожных машин.
При разработке маршрута для перевозки дорожной и сельскохозяйственной техники необходимо учесть следующие параметры:
— характеристики и состояние транспорта;
— вид железнодорожных переездов;
— подъемы, спуски и наклоны дороги;
— проезд под эстакадами и мостами;
— грузоподъемность мостов;
— плотность движения транспортных средств;
— скоростной режим.
Предусмотрев заранее все тонкости перевозки строительной и дорожной техники можно быть уверенным, что техника будет доставлена в целости, сохранности и оговоренные сроки.

Контейнерные грузоперевозки.

Перевозка грузов в контейнерах считается одной из самых надежных и широко используемых в мире. Чаще всего контейнерные перевозки грузов используются тогда, когда речь идет о серьезных расстояниях. Безопасность, экономичность и удобство – это то, что отличает контейнерные грузоперевозки от других способов доставки грузов. Наполненный контейнер можно достаточно быстро погрузить на морское грузовое судно, на железнодорожную платформу или на специальный автомобиль.

контейнерные грузоперевозки

контейнерные грузоперевозки

Ценность контейнерных перевозок грузов

  1. Можно легко контролировать погрузочно-разгрузочные мероприятия
  2. Контейнер можно привезти прямо до дома или до склада грузополучателя, что очень удобно
  3. При разгрузке или при наполнении контейнера не требуется спешить. Дело в том, что контейнер обычно оставляется на довольно длительное время, за которое можно его наполнить разным видом груза или разгрузить в назначенном месте
  4. Экспедирование грузов в контейнерах не составляет больших трудностей
  5. Контейнер хорошо защищает груз от дождя, снега, механических повреждений
  6. Можно поставить пломбу на контейнер, чтобы впоследствии было ясно, что никто ваше имущество не трогал

Контейнерные перевозки грузов по воде — это надежность, безопасность и доступность в плане стоимости транспортировки. Каждый заказчик может выбрать контейнер, который лучше всего подойдет для осуществления доставки именно его груза. Так, например, есть контейнеры для насыпных, навалочных или жидких грузов.

В морских портах и в железнодорожных терминалах налажена качественная система погрузочно-разгрузочных мероприятий. Контейнеры, как правило, являются стандартными по размеру, их достаточно просто выгрузить и погрузить на соответствующий транспорт. Многие процессы здесь хорошо механизированы, должным образом автоматизированы, чтобы все происходило быстро и гладко.

Нередко в контейнерах перевозят сборные грузы, то есть грузы не одного, а сразу нескольких клиентов. Это дает возможность удешевить доставку небольшого объема груза для конечного клиента. Понятно, что это выгодно и для грузоперевозчика, несмотря на то, что здесь должен быть разработан качественный логистический план.

Контейнерные грузоперевозки – это то, чем пользуются и будут продолжать пользоваться частные лица и самые разные компании для доставки грузов на любые расстояния.

Перевозка негабаритных грузов.

Перевозка негабаритных грузов практически всегда сопряжена с рядом дополнительных сложностей.

Существует множество особенностей при транспортировке и сопровождении различных негабаритных грузов, учесть которые может только команда профессионалов, составив схему крепления груза, исходя из габаритов и расчетов центра тяжести.

Для благополучной транспортировки негабарита груз должен перемещаться в полном равновесии, и только при учете всех параметров при перевозке, креплении и погрузке, грузополучатель получит свой груз в целостности и сохранности. Только профессионалы помогут составить схему крепления груза, учитывая габариты и центр тяжести.

Каждому виду негабаритного груза требуется особый подход, так как они могут быть самыми разнообразными, важно отметить, что зачастую это сложная техника, требующая к себе деликатного отношения, как на этапе погрузки, так и в течение всего времени перевозки.

Безопасные негабаритные перевозки могут обеспечиваться наличием в штате транспортной компании опытных водителей-профессионалов с большим стажем работы, а также использованием спецтехники для перевозки негабаритных, тяжеловесных, крупногабаритных и опасных грузов.

негабаритные грузы

негабаритные грузы

ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗКИ НЕГАБАРИТА

Не стоит забывать, что особенность перевозки негабаритных грузов также заключается в особом скоростном режиме. Скорость движения транспортного средства во время перевозки негабаритного груза не должна превышать 60 км/ч (по дорогам) и 15 км/ч (при движении по мостам). Для соблюдения безопасности движения во время перевозки негабаритных грузов водителю запрещается отклоняться от заданного маршрута, превышать разрешенную (обозначенную в разрешении на перевозку негабаритного груза) скорость движения, осуществлять движение в условиях гололеда или при плохой видимости, обусловленной метеоусловиями (менее 100 м). Поэтому наша компания тщательным образом прорабатывает маршруты следования: необходимо учесть наличие на пути мостов, переездов. Немаловажным фактором являются и погодные условия, в которых будет осуществляться рейс, время года и суток. Обращаясь в нашу компанию, вы полностью страхуете себя от риска неправильного оформления документов.

Специалисты компании «МиТур» могут решить весь спектр задач, связанных с перевозкой негабаритного груза из России (Челябинск, Екатеринбург, Пермь, Новосибирск, Красноярск, Омск, Тюмень, Томск) в Белурсь или Казахстан — от оформления документов до непосредственной доставки до получателя. В нашей компании перевозка негабаритных грузов— процесс отлаженный и строго отрегулированный.

Нюансы перевозки сборных грузов.

Перевозка сборных грузов имеет неоспоримые преимущества в том случае, когда Вы не хотите ждать или не планируете наполнять всю фуру целиком.

Специфика организации перевозки сборных грузов заключается в том, что перевозчик доставляет разнородные грузы разным получателям при помощи одного транспортного средства (цистерны, фуры, тента, рефрижератора).

Крайне важно скомпоновать ТС таким образом, чтобы первыми загрузить те товары, которые доставляются в самый отдаленные пункт. При этом тяжелые грузы необходимо укладывать в нижней части, а более легкие – выше.

грузоперевозка сборных грузов

грузоперевозка сборных грузов

Дополнительные сложности могут возникнуть при перевозке сборных партий скоропортящихся грузов в рефрижераторах или грузов, требующих специальных условий транспортировки (например в изотермическом кузове, с целью поддержания постоянной температуры).

Отдельного внимания требует этап сбора и оформления документов на перевозку грузов, особенно за пределы страны. Вся тара должна быть верно маркирована и уложена по категориям, чтобы облегчить прохождение контроля.

Доверять перевозку консолидированных грузов лучше проверенным фирмам. Если же Вы впервые столкнулись с такой необходимостью – спросите рекомендации и почитайте отзывы на сайтах компаний.

Наша компания готова проконсультировать Вас и помочь подобрать оптимальное решение.

сборный груз

сборный груз

Для того, чтобы надежно и вовремя осуществлять доставку консолидированных грузов, компания должна соответствовать следующим требованиям:

  • Иметь широкий штат специалистов, каждый из которых выполняет свою функцию и разбирается в специфике своей деятельности.
  • Наладить систему логистических маршрутов между ключевыми точками в своей стране и за ее пределами.
  • Обладать большим парком различных транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов различных категорий.

МиТур — соответствует всем перечисленным требованиям. Обратившись к нам, Вы можете быть уверены, что получите качественную услугу по перевозке сборных грузов, равно как и других типов грузов.

Мы обеспечиваем индивидуальный подход к каждому клиенту и бережно относимся ко всем грузам, независимо от их веса и объема.

Все грузы, перевозимые нашей компанией, застрахованы от форс-мажоров и любых непредвиденных обстоятельств.

Позвоните нам, мы обязательно договоримся !

Изотермический полуприцеп.

Изотермический полуприцеп – это кузовной полуприцеп для перевозки грузов, чувствительных к смене температуры и требовательных к условиям перевозки. Такой прицеп имеет толстостенный кузов, конструкция которого представлена термоизолирующими панелями, что позволяет ему гарантировать однородность температуры помещенного внутрь груза. Следует заметить, что изотермические полуприцепы иногда ошибочно называют рефрижераторными. Это не верно. Рефрижераторный имеет встроенную холодильную установку. В изотермическом ее нет. В нашем автопарке есть как изотермические так и рефрижераторные автомобили.

Учитывая пролегания нашим маршрутов на дальние расстояния, рекомендуем Вам рассмотреть применение именно таких видов транспорта для перевозки чувствительных к температуре материалов/изделий/товаров.

Если у Вас есть вопросы либо сомнения в правильности выбора автомобиля для грузоперевозки в конкретном случае, свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом и мы обязательно подберем лучшее для Вас решение.

изотермический полуприцеп

Зачем нужен авторефрижератор ?!

Развитая экономика диктует свои правила и в организации грузоперевозок. Сегодня никого не удивишь транспортировкой замороженной продукции. Однако если путь предстоит длинный, то такому товару следует обеспечить максимально подходящие условия. В частности, соблюдать рекомендованный температурный режим. Только в таком случае получится довезти замороженный или охлаждённый товар до места назначения в целости. И это основное требование при поиске подходящего транспорта.

Обеспечить оптимальные условия можно лишь при наличии грузовика, подобающе оборудованного. То есть требуются машины-рефрижераторы или изотермы. Обратиться можно к нам. Наша компания имеет в своём автопарке РЕФРИЖЕРАТОР. Благодаря постоянному своевременному обслуживанию и замене устаревших автомобилей на новые, наша техника способна преодолевать любые требуемые расстояния в рамках наших направлений работы, а именно: Беларусь — Россия — Казахстан. Рассмотрим подробнее особенности вышеоговоренных автомобилей.

авторефрижератор

Рефрижератор или изотрем

Обращаясь в компанию в поиске машины для перевозки скоропортящихся грузов, часто клиент сталкивается с двумя понятиями и немного теряется. Предложить могут рефрижератор или фургон-изотерм. Не стоит думать, что это синонимы и оба вида транспорта могут обеспечить соблюдение любого температурного режима на длительный период. Не совсем так.

Рефрижераторы как раз и могут удерживать нужные низкие градусы. Поэтому именно такие машины подходят для транспортировки продукции на дальние расстояния без риска потерь в качестве. Кроме того, рефрижераторы способны длительное время обеспечивать грузу минусовые температуры, притом довольно солидные показатели – до -20 градусов. И режимы при необходимости регулируются. В таких авто можно транспортировать буквально любой товар, нуждающийся в спецусловиях:

мясо;

свежую рыбу;

мороженое;

криообработанную продукцию – овощи, полуфабрикаты.

Изотермы же, напротив, подходят для транспортировки на близкие расстояния. Обычно такие машины предназначены для перевозки какой-то части продукции со склада на торговые точки. Такие фургоны не что иное, как морозильники. В них выставляется требуемая стартовая температура. Однако её нельзя регулировать при необходимости, как в рефрижераторах. Температура поддерживается, однако только на протяжении определённого времени. По его истечении она постепенно выравнивается с показателями внешней среды. Ввиду этого, изотермы непригодны для транспортировки грузов, требующих глубокой заморозки, на дальние расстояния. Однако они вполне оправдывают себя при потребности доставки по городу или за его пределы, но на коротких рейсах.

Другие критерии выбора транспорта

Помимо отличия в соблюдении температурных режимов, следует учитывать ещё одно – оно заключается в тоннаже. Особенно этот параметр актуален с точки зрения рентабельности организации транспортировки. Рефрижераторы чаще всего способны «поднять на борт» большие объёмы продукции. Обычно такие модели представлены крупнотоннажными машинами. Но при этом показатель номинального объёма у них меньше, ввиду того что определённую его часть занимают баки с топливом для двигателя рефрижератора.

Изотермы чаще всего – это небольшие транспортные средства со специально оборудованным фургоном. Учитывая, что они используются на короткие расстояния, вплоть до развозки продукции по точкам в пределах города или по окружающим населённым пунктам, то нет смысла прибегать к крупнотоннажным машинам подобного типа. В случае потребности перемещения большой партии товара всегда можно нанять вместительные модели рефрижераторов.